山东日照东港区依托山东钢铁集团、日照钢铁集团两大企业，聚力发展围绕钢铁产业的配套服务产业，助推县域经济高质量发展。 新华社记者 郭绪雷摄

今年上半年，全国钢产量5.36亿吨，同比增长1.3%；钢材产量6.77亿吨，同比增长4.4%；钢材出口4358万吨，同比增长31.3%。与此同时，钢铁企业效益同比降幅明显，财务资金风险可控。

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中国钢铁工业协会会长谭成旭表示，面对转型升级的诸多“阵痛”和更为严峻的市场环境，钢铁行业坚持稳中求进工作总基调，努力实现生产经营整体平稳，不断提升核心竞争力和增强核心功能，推动高端化、绿色化、智能化发展取得新突破。

出口大幅增长

今年以来，我国钢材出口势头较为强劲。上半年，出口钢材4358万吨、同比增长31.3%，出口钢坯167万吨、同比增长112.6%；进口钢材374万吨、同比下降35.2%，进口钢坯118万吨、同比下降68.5%；净出口粗钢4211万吨，同比增长64.3%。

“中国钢铁工业的国际市场竞争力进一步提升，高附加值产品出口明显增长，板材出口占比已经达到66%，创了历史新高?！敝懈中澄笔榧?、副会长兼秘书长姜维表示。

马钢交材是国家级制造业单项冠军示范企业，轮轴产品全球市场占有率超过10%。上半年，马钢交材营收完成年度目标进度110.5%，同比增长14.4%；出口实现销售收入同比增长34.9%；新增合同同比增长22.6%。

天工国际是国家重点高新技术企业，其高速工具钢产品获评国家级单项冠军产品。该企业持续增强产品高端化、高附加值优势，出口比例占公司营销近一半?！敖衲?月份，天工国际产品出口金额逾4000万美元，再次刷新单月出口业绩?！碧旃す首芫砦馑硎荆?，7000吨快锻项目正式投产，成为天工国际进军一体化大型压铸领域的重要标志。企业将进一步丰富和满足市场对高端产品的需求，持续提升发展竞争力。

值得注意的是，钢材出口总体呈现量增价跌态势。上半年，钢材出口均价为每吨1075美元，同比下跌24.7%。中钢协有关负责人提醒说，上半年钢材出口大幅增长，缓解了国内市场供需压力，但在全球经济增速放缓及贸易保护主义抬头的背景下，可能引起贸易摩擦案件的反弹，需引起行业重视?？悸堑角捌诮拥デ榭黾叭嗣癖冶嶂涤跋?，预计下半年钢材出口量增幅将收窄。

保障平稳运行

我国是全球最大钢铁生产国和消费国，钢铁生产以满足内需为主。上半年，由于钢铁供给强于需求，钢材价格降幅大于成本降幅，钢铁行业整体效益下滑明显。

中钢协数据显示，上半年，重点统计会员钢铁企业营业收入为3.19万亿元，同比下降5.56%，营业成本同比下降3.06%，收入降幅大于成本降幅2.5个百分点；利润总额330亿元，同比下降68.8%；平均销售利润率为1.03%，同比下降2.1个百分点；亏损面达到44.6%，比去年同期上升17.4个百分点。

面对市场出现阶段性供需失衡的现状，钢铁骨干企业坚持以销定产、以效定产、以现定销。同时，深入推动管理变革，积极开展对标挖潜。沙钢、山钢、攀钢西昌等钢企打好降本增效“组合拳”，抓住关键突破瓶颈，持续推进指标提升、成本下降。

“我们正在联合相关部门加快制定钢铁行业稳增长工作方案，从供需两端发力，着力稳运行、扩需求、促改革、助企业、强动能?！惫ば挪吭牧瞎ひ邓靖彼境ふ藕５窃诮站侔斓闹懈中炝卫硎拢ɡ┐螅┗嵋樯媳硎?。

保障钢铁行业平稳运行，需多措并举。谭成旭表示，要在产能摸底调研的基础上，研究创建适应新发展环境的，既有能耗、碳排放政策约束又有行业自律、政府监督的，符合市场规律的产能治理新机制，加快推动实施?；谌虢ㄉ枞骋淮笫谐?，支持头部企业作为实施主体，综合施策推动重组，提高产业集中度。此外，要加强行业自律。

我国铁矿资源高度依赖进口，且进口来源集中，铁矿石价格持续高位波动，导致我国钢铁行业利润被严重蚕食。对于做好国内重点铁矿项目开发建设工作，国家发展改革委产业司副司长霍福鹏提出，在保障现有矿山正常生产的同时，要加快推进新项目开工建设。特别是大台沟铁矿、红格南矿等千万吨级铁精矿项目，要抓好矿权审批、采矿权出让、用地和能耗指标等重点工作落实。

加快低碳发展

随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，钢材需求进入峰值平台区，钢铁业减量提质是大势所趋。

仅从消费结构看，建筑业用钢从2020年的58%下降到2022年的53%，制造业用钢从42%上升到47%。汽车、家电、船舶、风电用钢、光伏用钢等持续增长，有效支撑了制造业用钢品种和数量的增长。

随着钢铁市场向更高水平供需动态平衡跃升，企业走势日益分化，转方式、调结构加速推进。今年以来，首钢智新电磁建成并投产全球首条100%薄规格高磁感取向电工钢生产专线，两款取向电工钢产品实现全球首发。依靠过硬的市场竞争力，上半年，首钢电工钢产量、销量分别完成年度预算的54.4%、52.2%，无取向高牌号、新能源产品和取向电工钢产品产量分别同比增长14%、59%和39%。

上半年，鞍钢33毫米厚X80级别大应变管线钢板实现全球首发，新钢成功轧制世界最薄高牌号无取向电工钢，沙钢超大焊接热输入高端船板钢产品填补国内空白……技术创新结出硕果，中国钢铁硬核实力持续增强。

绿色低碳发展是钢铁业高质量发展的内在要求。在面临下行压力的情况下，钢铁业超低排放改造稳步推进，环保水平持续提高。截至6月底，共有87家钢铁企业完成超低排放改造和评估监测，其中62家企业完成全工序超低排放改造，涉及粗钢产能约3.14亿吨；25家企业完成部分工序超低排放改造，涉及粗钢产能约1.14亿吨。钢铁行业吨钢可比能耗和污染物排放量持续下降。

今年5月17日，欧盟碳边境调节机制（CBAM，即碳关税）正式生效，标志着国际碳定价机制进入实施阶段?！罢舛晕夜痔党隹诙唐谟跋煊邢蓿て谟跋焐仙??！币苯鸸ひ倒婊芯吭涸撼し短治?，随着欧盟深度减排政策的持续推进，欧盟免费配额的逐步退出，CBAM覆盖范围逐步扩大，碳价差扩大，将会导致我国钢铁产品需要承担更高的对欧出口成本，叠加其他发达国家可能也会设置类似CBAM的贸易壁垒，对我国钢铁工业产生的影响将更加广泛。此外，汽车等下游行业已开始关注钢材产品的碳排放量，以长流程为主的汽车用钢生产企业面临巨大挑战。

近日，我国首卷应用高品质高比例氢冶金洁净原料DRI产品生产的超低排放低碳材料汽车用钢，在河钢集团唐钢公司下线并检验合格后，已向德国宝马集团提供数据包，正式开启材料认证。根据双方签署的合作备忘录，从2023年中期开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢的低碳汽车用钢。

据了解，河钢已建成全球首例120万吨氢冶金示范工程，从源头降低碳排放，为汽车行业所需的低碳材料生产打通了全新路径。

“从发展趋势看，下游客户选择钢铁产品时，不仅关注产品质量，还关注生产工艺的绿色低碳?！焙痈钟泄馗涸鹑吮硎?，欧盟碳关税为河钢绿色低碳产品在欧洲市场的开拓带来了机遇，全球市场广阔。

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